北航对社会车辆分时段和区域限行

　　探访地：北京航空航天大学

　　情况：收费穿行

　　昨天下午，北青报记者来到位于学院路的北京航空航天大学探访发现，目前北航校内并不实行封闭式的管理，其中东南门、东南侧门社会车辆可以收费进入，南门社会车辆可以进出，北门早6:30至22:00需要持证进入，而学校的东门和西南门社会车辆不可以随意进出。

　　地处学院路高校林立的北航，东西两侧邻街分别是学院路与新村路，南邻知春路，北至北四环中路。北青报记者注意到，虽在暑假，邻主街的南门和北门车辆进出络绎不绝，其中有学生和老师的校园车辆，也有因事来校园的社会车辆。

　　校内保安告诉北青报记者：“学校一直是开放的，只是因为东门邻近教学区，西南门邻近北航附中，为了不打扰同学们学习，所以学校这两个门是不对社会车辆开放的。当然，社会车辆是可以通过其他门进出，收费方式也是按照大部分住宅区一样收费”。（文/实习记者 曹宇）

　　　清华大学实施入校计时收费

　　探访地：清华大学

　　情况：收费穿行

　　昨日下午，北青报记者来到位于海淀区清华园的清华大学发现，目前清华大学校内实行封闭式管理，无“校内通行证”的机动车经门卫查询登记后可以进入校园，并计时收费。

　　地处中关村繁华地带的清华大学，东部和北部被荷清路围绕，东南是双清路，面朝五道口，南至成府路，西侧为中关村北大街。北青报记者注意到，虽然是暑假，机动车可通行的主门（东门）、南门车辆来往不绝。南门门口的显著位置立着“清华大学校园机动车管理公告”和“收费停车场”两块牌子，同时也有一块“参观请走西门”的牌子。“管理公告”规定，本校教工及校内居住家属，与学校有经常性业务往来单位的机动车凭“清华大学机动车通行证”通行；确有正当理由需临时进入校园的机动车，经门卫查询登记后，可以通往主校门、南门，其他校门禁止通行，无证车辆入校计时收费。（文/实习记者 代华）

　　观点

　　反对方

　　拆掉校门对缓解交通没太大价值

　　中国政法大学研究生校区研二的刘同学认为，即使把学校四个门都拆掉，对缓解附近交通也没有太大价值，“我们学校很小，道路也很窄，如真允许社会车辆通行，学校应该能堵成一锅粥了。”

　　他表示，“我们学校只有东门的交通在早高峰时比较拥堵，但东门和车辆通行的主路间还隔着一个花坛，不是紧挨着马路，而其他三个门附近都是小区。即使四个门都拆掉，对于缓解附近交通也没有太大价值，顶多是把小区和学校的墙拆掉了，方便居民步行来往。” (编辑：红云)