李强在北京亦庄坐自动驾驶汽车告诉我们什么 李 锦
3月13日，国务院总理李强在北京调研，在自动驾驶汽车上听取情况介绍。 前言 两会一结束 国务院总理李强就到北京调研，而且到北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心、百度公司亦庄办公区，了解大模型产品研发应用和国产化人工智能创新联合体建设情况。李强坐上自动驾驶汽车体验，表明对人工智能汽车的高度重视。 蓦然间有种感觉兜上心来，想起古代元帅出征跨上战马那种雄伟气概与战旗猎猎、千军万马浩浩荡荡前行的阵势。 现在，整个中国已经踏上新质生产力的征途，在浩浩荡荡出征。 01 两会后李强首次出发是看人工智能
3月13日，中共中央政治局常委、国务院总理李强在北京调研。李强在北方华创科技集团股份有限公司听取公司集成电路装备研发及产业化情况介绍。 （图片从央视新闻中摘录） 我们今天晚上看到央视新闻报道：李强强调，“要深入学习贯彻习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神，认真落实两会明确的各项任务，牢牢把握新一轮科技革命和产业变革趋势，在推进科技创新和产业创新深度融合中培育和壮大新质生产力，加快塑造高质量发展新动能新优势”。 这多像一篇出征宣言。总书记在全国两会期间发表重要讲话精神了，各项任务两会明确了，现在重要的是抓落实。从哪里抓起？就是在推进科技创新和产业创新深度融合中培育和壮大新质生产力，加快塑造高质量发展新动能新优势。 李强首先到什么地方，是看人工智能汽车产业。北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心，察看云控基础平台系统、车路协同沙盘演示。李强充分肯定示范区探索创新成效，要求在标准制定、要素保障等方面加大支持力度，以自动驾驶技术迭代升级助力汽车产业发展和智慧城市建设。
接着看的是百度公司亦庄办公区，看的是大模型产品研发应用和国产化人工智能创新联合体建设情况。李强坐了人工智能汽车。要求发挥我国应用场景丰富的优势，开放更多应用场景，加大制度供给，为人工智能产业发展营造更加宽松的环境。
一个是科技创新，一个是产业创新，重点了解科技创新和产业创新深度融合情况。前两天，我去百度调研，了解亦庄是我国自动驾驶示范区，百度的车在这里示范。这里人上班都坐自动驾驶，有个人一年坐了700多单。 目前有两个难题，一个是车路协同，一个是法律制度标准的制定，还有政府各种要素保障问题。这是世界性难题。我在调研的文章中提出这些，觉得这些问题迟早会解决。按照我的预测，起码是五年后的事情。没有想到，仅仅几天，总理的调研便开始重视这个问题，国有疑难总理来，让人心情振奋。感受中央政府加快塑造高质量发展新动能新优势的迫切心情与快速措施。 02 为中国无人驾驶送来暖春的消息
我说对车路协同、制度标准的制定，是个世界性难题说法，是有根据的。因为我五天前到百度调研过，了解中美两国在这个领域竞争情况。 先说中美在无人驾驶这一赛道不遗余力的竞赛。 自动驾驶，作为新能源车下一个最大卖点，引来头部车企高度关注和投入巨资研发。目前，对自动驾驶，中美进入全面比拼阶段。中美两国的自动驾驶业务，有两个较为明显的区别：为了保持领先，美国政府和企业都表现得非常激进。政策上的差异最明显，2023年8月，美国旧金山批准Robotaxi在全区域全天候商业化运营，这可以说是开了全球先例。而时至今日，中国也没有任何一个城市开放如此激进的政策，仅仅是限定区域和时间的小范围商业化试运营。政策迟缓一定程度上对国内自动驾驶公司是限制，也是保护。因为不成熟的技术一旦发生事故对行业和企业都会造成重创。 去年 8 月，美国旧金山放开对无人出租车的限制，让行业看到了全面商业化的希望。同一时期，我们的“萝卜快跑”在武汉的进展也备受瞩目。武汉是全国智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。武汉与百度，一场产业与城市融合的双向奔赴，同时成就了全球规模最大的自动驾驶示范运营之城，也让中国自动驾驶的商业化来到了冲刺前夜。 两会前的2月23
日，“萝卜快跑”宣布首批获准北京大兴机场高速、以及大兴机场部分区域的自动驾驶车辆载人示范应用。目前，萝卜快跑已发展到北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等城市。在这股浪潮之中，百度Apollo已经实现持续领跑，目前正在推进全无人规模化商业化落地，“无人车打萝卜”已成为用户出行的新选择。
再说，自动驾驶领域的难题。 2024一开年，美国自动驾驶公司的阴霾加重。2023年10月，旧金山的一次事故让加州监管机构暂停了该公司的无人驾驶许可，NHTSA也向其发布了召回令，该公司何时重启运营遥遥无期。此时，整个美国自动驾驶市场都处在一片风声鹤唳之中。 2023年，美国Robotaxi就多次与交警“对峙”，Robotaxi虽然识别出前方有人刹车，但似乎并未理解交警的手势，而是停在了马路中间与交警僵持超过一分钟，造成交通堵塞。Robotaxi无法识别和理解交警手势的含义。 技术不成熟带来一系列的连锁反应，商业化迟迟难以落地给企业带来极大的生存压力。特斯拉宣布启动大规模召回203万辆，这几乎是在美国销售的所有车辆，原因就是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称其存在“缺陷”。
中美在自动驾驶领域的竞争或许才刚刚开始，究竟谁的技术实力能够更上一层楼，如何实现复杂路况下的精准判断和应对、确保行车安全等问题，亟待解决。在法律政策层面，如何在保障安全的前提下，制定和完善相关法律法规，为无人驾驶技术的推广和应用提供有力保障，是当前亟待解决的问题。
AI时代降临，全球无人驾驶加速迈向“商业化拐点”无人驾驶从科幻走向现实，并获得用户信任的背后，当然，技术领先只是基础，商业化的重点在于落地能力和运营能力。 在中国，以百度为代表的科技企业，无人驾驶汽车落地实验和运营持续取得进展。政策端的利好不断发布。今年1月，工信部、公安部、交通运输部等五部委联合提出，开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作。 我们看到照片上，百度创始人、董事长李彦宏向总理汇报情况。他有着狂热技术信仰，在百度，压强式和马拉松式的高研发投入早已是常态。2010年至今，累计研发投入已达到1500亿元。
总理到北京的亦庄调研自动驾驶，察看云控基础平台系统、车路协同沙盘演示，是一个重要的信息。总理肯定会注意车路协同核心设备研发难题的。 可以这样认为，穿越过寒冬，中国无人驾驶正迎来暖春，并加速走向商业化拐点。 03 2024年，抓人工智能这个新质生产力的引擎
（图片从央视新闻中摘录） 李强总理在两会后的第一次出发，往往是总理工作思路的展示，也是内心世界的展示。去年第一次出发是抓制造业。今年第一次出发是人工智能。 总理在亦庄看了四个企业。除了北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心、百度公司亦庄办公区，还有北方华创科技集团股份有限公司、北京智源人工智能研究院。 北方华创主营半导体装备、真空及锂电装备、精密元器件业务，为半导体、新能源、新材料等领域提供解决方案。
北京智源人工智能研究院是人工智能企业，是推动人工智能理论、方法、工具、系统等方面取得变革性、颠覆性突破的北京带头企业。
李强听取集成电路装备研发及产业化情况介绍，了解大模型前沿技术研发情况，察看人工智能产品展示。勉励他们瞄准世界先进水平，集中优势资源，加强攻关协作，不断取得新突破。 调研中，李强亮出他的思路。发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。要紧紧抓住创新这个“牛鼻子”，加快关键核心技术攻关，以科技创新驱动产业创新。要遵循产业发展规律、结合各地实际情况，因地制宜、科学谋划推进新质生产力发展。 李强指出，人工智能是发展新质生产力的重要引擎。要加强前瞻布局，加快提升算力水平，推进算法突破和数据开发使用，大力开展“人工智能+”行动，更好赋能千行百业。
我们知道，人工智能是第四次工业革命的主要标志。第一次工业革命所开创的“蒸汽时代”(1760-1840年)，第二次工业革命进入了“电气时代”(1860-1950年)，第三次工业革命，开创了“信息时代”(1950年---)，当前，中国已经和其他发达国家一起坐上了第四次工业革命(2013---)的首班车。这次到北京亦庄重点是看第四次工业革命的内容。
中国的无人驾驶市场每年达3000亿，前景广阔。 我们感到欣慰。这不仅是对两会精神的落实，更标志着中央政府牢牢把握新一轮科技革命和产业变革趋势，在推进科技创新和产业创新深度融合中培育和壮大新质生产力的前进征程中，正在迈开新的步伐。 转载：李强在北京调研
2024年03月13日 20:58 来源：央视网
央视网消息(新闻联播)：中共中央政治局常委、国务院总理李强3月13日在北京调研。他强调，要深入学习贯彻习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神，认真落实两会明确的各项任务，牢牢把握新一轮科技革命和产业变革趋势，在推进科技创新和产业创新深度融合中培育和壮大新质生产力，加快塑造高质量发展新动能新优势。 李强首先来到北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心，察看云控基础平台系统、车路协同沙盘演示。李强充分肯定示范区探索创新成效，要求在标准制定、要素保障等方面加大支持力度，以自动驾驶技术迭代升级助力汽车产业发展和智慧城市建设。李强随后来到百度公司亦庄办公区，了解大模型产品研发应用和国产化人工智能创新联合体建设情况。李强强调，要发挥我国应用场景丰富的优势，开放更多应用场景，加大制度供给，为人工智能产业发展营造更加宽松的环境。在北方华创科技集团股份有限公司，李强听取公司集成电路装备研发及产业化情况介绍，走进车间、实验室察看先进工艺展示。李强对企业取得的创新成果表示赞许，勉励他们进一步加大科技投入，加快先进制程装备研发，更好牵引全产业链协同创新。在北京智源人工智能研究院，李强详细了解大模型前沿技术研发情况，察看人工智能产品展示。李强强调，要坚定信心、保持定力，瞄准世界先进水平，集中优势资源，加强攻关协作，不断取得新突破。 调研中，李强召开座谈会，听取北京市新质生产力发展情况汇报和有关企业负责人发言。李强指出，发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。要紧紧抓住创新这个“牛鼻子”，加快关键核心技术攻关，以科技创新驱动产业创新。要遵循产业发展规律、结合各地实际情况，因地制宜、科学谋划推进新质生产力发展。李强指出，人工智能是发展新质生产力的重要引擎。要加强前瞻布局，加快提升算力水平，推进算法突破和数据开发使用，大力开展“人工智能+”行动，更好赋能千行百业。 李强希望北京市充分发挥优势，在发展新质生产力上走在前列，起到示范带动作用。
尹力、吴政隆参加调研。
3月12日，《企业家日报》发表李锦在百度集团调研时的文章
3月8日，李锦到百度调研自动驾驶发展情况 ，分析人工智能发展前景 ，呼吁总结百度经验与规律，帮助解决难题。这是在座谈会上发言。 |
