一周之内三次空难，已经是令人震惊到无语了。马航、台湾复兴航空以及阿尔及利亚航空，三次空难造成460多人丧生，远远超过了去年因空难而丧生的210人的数字。这不禁让人发问：我们还能坐飞机，还敢坐飞机么?

　　据航空业界人士说，尽管最近发生了一系列空难，但商业飞行仍然差不多处于有史以来最安全的水平。然而，不管专家拿出什么样的概率数字来强调坐飞机比开车要安全得多，事故一旦发生，对于飞机上的乘客来说，就是100%。

　　安全，始终是人们对于所有交通工具最基本的要求，对于飞机来说，更是重要。科技发展到今天，已经很难让人相信空难中有多少是不可抗力因素。回顾近年来发生的空难，大多都是人祸，而与天灾无关。

　　以色列特拉维夫的本-古里安国际机场附近22日落下一枚火箭弹，美欧立即对以色列实施禁飞令，一天后才解禁。而乌克兰冲突由来已久，为什么航空公司事先不能采取措施来规避风险?

　　澎湖空难中的ATR72型飞机，笔者不久前曾在巴西乘坐过一次。当地的航空公司为这种型号的飞机规定了严格的飞行条件，天气情况稍有不佳便会取消这种型号的飞机执飞的航班。不知复兴航空这个航班是否与台风天气有关?

　　阿尔及利亚航空班机坠毁，调查还在进行当中，初步传出的失事原因是飞机遇上沙漠风暴之类恶劣天候。如果说战乱、台风或是恶劣气候等外界因素不可预测和不可控制，那么民航业强化安全至上观念、尽最大努力控制安全风险则是理所当然。

　　作为乘客，我们只能希望自己乘坐的飞机在所有相关环节都已经尽最大努力规避了各种风险。

　　我们期待有关方面能尽快查清这些空难的真相，从而采取必要的措施让悲剧不再重演，让人们重拾对航空安全的信心，这样才是对逝者的尊重和安慰。

　　另外，请不要因为最近的灾难而忘记载有154名中国乘客的马航MH370。这架飞机居然像遭到外星人劫持一样突然消失得无影无踪。如果是在18世纪，或许我们还会相信它消失在了百慕大三角区。而在21世纪，我们就这样丢失了一架大型客机，真是令人无法想象。(顾周皓)