佛山市交通运输局局长高荣堂上周表示，计划将打车软件纳入统一召车系统监管。(2月27日《南方日报·佛山观察》)

　　相较于一些地方的简单禁止或粗暴管理，佛山的态度无疑想惠及各方，因而堪称一个有前瞻眼光的好态度。但是，鉴于打车软件存在的一些问题，佛山不能止步于一个好的表态，迅即起步一个好担当，更为重要与紧迫。

　　所谓好担当，不外乎“严格管理，热情服务”。佛山应抓紧掌握新技术手段，以新的监管方式应对新的经营方式，切实将新的经营方式导入法律与市场规则中去运行;同时，佛山要着力提高两方面的服务水平，一方面优化“派单”衔接，确保将订单分派给离乘客最近的司机，避免“抢单”、“挑客”，降低的士空跑成本;另一方面，要为不用打车软件的消费者预留足够的“招手即停”机会，降低他们路上候车的难度与时间成本。此外，还不妨巧借他山之石，推出约租车等，满足消费者更为丰富的出行需求。(陆湘敏)