11月22日，原京石高速公路河北段即现G4京港澳高速公路京石段因收费年限到期停止收费，但免费时间只有40天。今年年底，在原京石高速的路基上，新京石高速将重新“上岗”，并重新获得了22年的收费权。

　　关于高速公路收费到期后又延期收费，已然不是什么新闻，山东、新疆等地早有先例，尽管有许多质疑的声音，但人家说延就延，说收就收，似乎也难奈其何。现在京石高速免费了40天，又要重新收费，也算不得什么。什么事，习惯了就好，可你收就收吧，又何必要换个“新马甲”呢?实在没多大必要啊，司马昭之心不需要特别说明的。

　　实际上，我们也应善良一些，不要总把人往坏处想。就拿这次新京石高速重获收费权来说吧，交通部门说了，新老京石高速实际上已不是同一条高速，经原址改扩建的新京石高速现在为双向8车道;石家庄到新乐段也不再是原有路线，而是从石家庄东部通过，新高速的路况和通行条件都得到了很大的改善，改扩建耗资非常巨大。综合以上原因，该路段产生了新的贷款，需要继续靠收费还贷。因此重新获得收费权并不违反相关规定。

　　就这话吧，乍一看，确实在情在理。可问题是，话不能说得这么笼统吧，你说改扩建耗资非常巨大，那怎么个巨大法你总得有个明细的交待吧，没有明细，“非常巨大”就显得十分可疑，既然5千5百万可以是近亿，那么5万、50万、5千万、5个亿，什么数字都有可能是“非常巨大”。你不透明，不说明哪些地方必须花钱、钱都花在了哪里，花得合理不合理、实在不实在，就无法让我们信服你收费的理由是那么正当。

　　还有，如果没有精确的数字，那你这个22年的收费期限又是如何算出来的，延期收费比原来收费的期限还要长，总得尊重一些简单数学和大众的平均智商吧。无论如何，“非常巨大”四个字，不会让人把你往好处想，不可能让人不认为你只是为了收费，改个头换个面，为自己找一个适当的理由。

　　成品油消费税已连着提了两次了，我们为路政建设一直在做着该做的贡献，高速公路再怎么说也姓公，其建设和管护似乎都应该体现一定的公益性。可是，它似乎早已成为了一棵“摇钱树”，收费到期，再换个理由继续收费，受损的永远都是老百姓。我们只能说：在既得利益面前，谁还顾得了公众的切身利益?!

　　如果觉得以上都是恶意的猜想，那好，你就将建设成本、收费预算及还款计划全部放置在阳光底下，只要改扩建的确有必要，只要明细的数字符合基本的现实与逻辑，你再收30年，也不会引来这么多的质疑和口水。请相信，只有站在阳光之下，才不会被恶意猜想。否则，你就描吧，越描越黑。蔡宁祯