广禾幼儿园5辆核定乘客为9人的娃娃车，通常都一次性运送近30个孩子。对此，高新区交警大队表示，将在核实情况后进行查处。(见《齐鲁晚报》9月17日C04版)

　　9座金杯车塞了近30个孩子，对此，高新区交警大队工作人员称，会立即核实左先生的举报内容，并安排相关的查处活动。在各级对校车安全言之谆谆和三令五申的情况下，仍有如此视为耳旁风不计后果的顶风而上，窃以为，苍蝇不叮无缝的蛋，在一定程度上暴露了校车的监管上，有关部门存在好了伤疤忘了疼和时紧时松现象。

　　在这个问题上，高新区社会事务局教育科人员称，教育部门主要负责幼儿园的教学、办园证等问题，娃娃车的超载主要由交警部门管理。“如果有校车，我们都会要求幼儿园去交警部门备案、办理证件。”这种解释看上去似乎有一定道理，但在各级三令五申的高压政策下不免有些苍白无力和“孩子哭了抱给娘”的推脱责任之嫌。

　　要确保正规校车运营不是临时之策，让黑校车无立足之地，绝不能光坐等市民举报。首先，必须变集中查处为常态化查处，增强威慑力。其次，要上下联合行动，不搞单打独斗，尤其发挥基层单位的一线岗哨作用。第三，要广泛发动群众，并实行有奖举报，形成围剿黑校车的天罗地网。第四，也是更重要的，监管部门切实负起责来，要建立和实行严格的责任追究制度，对黑校车死灰复燃现象一查到底，对相关责任人特别是失职渎职进行严肃处理。在这方面，不能光处罚使用黑校车，对监管不到位的也要一并处理，只有把监管关口前移，才能让黑校车“寿终正寝”。甘泉