一家新工厂可以轻松获得最先进的设备，但未必能够制造出品质最高的汽车。而只有擅长不断改进且已形成完善品质保障体系的工厂，才能始终保证有序、高效的运转。

　　日前，广汽丰田开放了其南沙工厂，这座工厂建成投产已经十年，也是丰田的“全球模范工厂”。这里每年具备36万辆产能，凯美瑞、致炫与雷凌三款车型共线生产，但每款车都在严格的体系管控之下保证了高品质。

　　在广汽丰田的造车理念中，力求在每个工序都能保证品质，最终实现不需要检查的目标。如果每一道工序都能将问题在本工序解决，不将问题流入下一道工序，所有工序都能做到这点，就能保证最终产品的质量。广汽丰田的管理体系中，这一理念也称之为“自工序完结”，不依赖检测，而是严格把控每一个生产的环节。

　　而作为质量把控的措施之一，丰田安东系统直接将生产品质问题可视化。安东系统是一套监控系统，生产过程出现的所有异常均会反馈到系统，以声响及图像形式发出警报，使问题点100%暴露。如车辆在到达下一工位前问题仍未得到解决，生产线就会停止。安东系统既有让员工直接手动报警的机制，也有通过监控设备自动报警的机制。

　　相比一般企业所采用的检查保证品质的做法，工序内保证品质的方式运用相对困难，对拥有技术能力的人员素质要求较高。因此，人员的素质培养被放到比设备和技术更为重要的位置。不久前，广汽丰田全新的人才培养中心正式启用，这里为工厂提供了大量技术娴熟的员工，同时也为员工提供清晰的职业规划，调动员工的积极性和责任心，让员工自发自动地去改进自己的工作。

　　广汽丰田在人才培养方面设置了三个阶段，每个阶段都有专门的考核。一般新员工要接受2周的12种基本技能培训;然后，接受1个月的班长1对1指导的线下实车训练;最后完成线上跟踪训练，并由专人跟踪指导，新员工要能够实现连续3000台零不良才能真正独立上岗。

　　实际上，丰田在品质体系建设持续投入值得很多中国品牌学习。有业内人士曾指出，自主品牌汽车生逢乱世，经历了野蛮增长，战略混乱，比如过于依赖逆向开发忽视了自主研发，没有掌握核心技术;急速扩展，忽视了体系能力建设;急于向高端发展，忽视了品牌短板的制约;认为“多生孩子好打架“，造成产品线过多过杂，而资源有限，难以支撑;粗放的品牌传播，造成品牌低端化。因此，自主品牌的发展还是要坚持做好自主研发，完善制造工厂体系，坚持不懈抓好产品质量和服务。