齐鲁晚报2014年7月7日报道　　　老小区的车位之争愈演愈烈，不少市民干脆私设车位锁给自己圈出车位(7月4日本报曾报道)，停车难的问题再次成为大家关注的话题。如何解决居民私圈车位的现象，笔者更倾向于一位业内人士的观点，借市场之手破解老小区停车难。

　　之所以安上车位锁私圈车位，很多车主称是“被逼”的，自己的楼前的车位都是停了别人的车，自己的车只能停到小区外，这种“被迫”的行为，相信很多车主和市民很能理解，但从另一个方面讲，这种行为侵犯了广大业主的利益，是不合理、不合法的，很多没有车的居民和外来车主就对小区内私圈车位的行为反响强烈。

　　分析原因不难看出，日益增长的私家车数量与配套设施的滞后性之间的矛盾直接导致了车位私圈现象，这种矛盾在老小区体现得尤为明显，停车难已经成为世界性难题。针对烟台很多老小区表现出来的私圈车位现象，各部门在处理起来比较棘手，不少业内人士也提了很多好的建议，用市场之手破解老小区停车难是个很好的办法。

　　依靠市场之手，物业划出停车位向小区内车主拍卖，拍卖的费用归业主共有，业主可以决定这部分费用的用途，这样不仅解决了谁可以就近停车的问题，也解决了共同利益被个别人侵占的问题。

　　提到收停车费，是很多车主不愿看到的，没有开车者愿意交纳停车费。但是大家都明白，随着人们收入的增加，买车的市民越来越多，有限的停车位和土地资源已经远远不能满足车辆需求，占用了公共资源就应该交费。

　　当然，解决老小区的停车难问题还不能仅仅靠市场的调节，相关部门还应多考虑编制小区二次规划方案，对现有的停车库(位)进行综合改造，努力推行立体车库的运用，最大限度地增加小区停车位。另外，在集中的居住区附近建造社会停车场，鼓励社会力量的参与，积极试行将部分学校、企业、机关单位的操场、广场、大院等有偿出租给车主夜间停泊，这都是好办法。(柳斌)