对于长城哈弗H8短时间内两度推迟上市，网上舆论的反应多是泼冷水和说风凉话的吐槽，这表明许多人在心态上对别人的尝试和摸索缺乏鼓励和祝福。何止长城，所有自主品牌汽车有一个算一个，哪家不是在吐槽中长大的。有问题当然就得让人说，可说话毫不负责，还说不到点上，这就不对了。

　　比如，有人说，哈弗H8的底盘与奔驰的某款车型有诸多相似之处，涉嫌抄袭，这是其再次暂停上市的重要原因。对这一说法，长城汽车哈弗品牌方面有关人士回应，从研发开始到现在这么长时间里，从未听到过来自奔驰方面对“抄袭”的任何反应。而戴姆勒东北亚投资有限公司公关部相关负责人也对媒体表示：“从公司总部到法务部均没有听说此事。”皇帝不急太监急，咸吃萝卜淡操心，泼出“抄袭”脏水的人大概就是这种心态。

　　有了这种心态，脏水随处可找。对于哈弗H8延迟上市，量最大的脏水，还是那些老旧的、一棍子打死式的表述：“质量不行”，“技术不行”，“品牌不行”。总之是这不行那不行，行也不行。就事论事，哈弗H8这次的问题虽说与质量有关，但绝对不是“不行”，相反，事件本身倒体现出长城关心质量、倾心质量，在质量上精益求精的理念。有分析人士表示，哈弗H8作为一款高档产品(被一些人看作是自主品牌汽车突破20万元天花板的明星产品)，成品要做到万无一失才能上市。现在之所以出现两度终止上市的情况，就是为了保证产品质量，以确保完成产品上市之前的所有准备工作。

　　换个角度看，如果不顾潜在的问题执意上市，这样做定会埋下更大的隐患。也就是说，长城高层能在产品上市之前及时刹车，以避免上市后可能出现无法挽回的大错，这既是对用户负责的态度，也是公司决策层成熟的表现。说到“成熟”，还可以拔得更高一些。哈弗H8在一定意义上对于哈弗品牌乃至整个长城汽车高端化品牌的向上突破，都至为重要。因此，在一些专家看来，长城汽车拖延交车不仅可以理解，甚至可视为明智之举。长城汽车敢于自揭伤疤，发现哈弗H8所存在的问题，并且由此知晓存在的“高端产品研发技术、管理上的不足”，主动整改，这是只有站在品牌发展更为宏观、更为高远也更为务实的战略角度看问题，才会有的魄力。要知道，品牌走高端化之路自当谨慎，尤其对于自主品牌而言，这是一条从未尝试过的新路，绝不可掉以轻心，一旦自毁品牌，想再度踏上这条路，注定将会是更加艰难、更加漫长的过程。

　　当然，既然现在还存在问题，而两度延迟产品上市这事本身也说明长城离真正的成熟还有不小的距离，那就要再慢些，再仔细找找不成熟的地方，用心改过。事实上，有论者指出，近两年来，长城汽车没有坚持以往的稳健发展战略，而是急于在高端市场上有所突破。当下长城汽车遇到的问题，实质上就是欲速则不达的问题。去年长城汽车股份有限公司董事长魏建军高调表示，要在未来3～4年的时间内，让长城汽车成为全世界销量最大的SUV品牌，比肩吉普(Jeep)和路虎(Land rover)，成为未来国际上3大独立SUV品牌之一。理想太过高远，容易被当成吹牛。而吹牛对应的当然就不会是扎实、稳健这些词，与成熟也就不搭调了。

　　理想再大也不过分，只是在追逐理想的过程中脚步要慢些、稳些。毕竟，产品质量才是获得市场认可的关键，而质量从来都是慢活、细活。长城没有急于让哈弗H8上市，说明它在质量问题并没有含糊，还是有所坚守的。所谓好事多磨，但愿长城能够在磨砺中真正成熟起来。(胡立彪)