开车经过西五环附近，一辆辆扬着尘土的渣土车迎面而来，渣土车经过的路边，一堆堆的渣土被倒在没人看管的空地上。有的渣土堆上已经长出了荒草，显然已经在这里“居住”很久了，周围的道路因为不断有超载的渣土车通过，已经被碾轧得伤痕累累，树上的叶子也因为渣土扬尘，早就变成了灰白色……而这，距离天安门不过20公里远。

　　据报道，北京每年产生建筑垃圾约3500万吨，而全市23个建筑垃圾简易消纳场总消纳量4000万吨左右。也就是说，全市建筑垃圾一年产生量就能填满目前所有的消纳场。但这些消纳场一直“吃不饱”，渣土乱倒乱卸，再加上很多渣土车没有遮盖，渣土对北京PM2.5的“贡献”占了16%。

　　所谓PM2.5，是指空气中的粉尘颗粒的粒径在2.5至10微米之间时，很容易被人呼吸到肺里，而一些有毒的、致癌的物质可以通过沾在这些颗粒上，被一同呼吸入肺，这是目前很多城市肺癌成为第一高发癌症的重要原因，北京就在此列。因此，控制PM2.5，就必须治理包括烧烤、渣土、汽车尾气等问题，事关每个人的健康。

　　就在日前，来自北京市人大常委会的消息说，针对PM2.5居高不下、大气污染防治形势严峻的情况，北京年内拟出台大气污染防治法规，将大大提高排污行为的违法成本，其中包括禁区内露天烧烤最高罚2万，此罚则是北京现有规定5000元的4倍……而像这样的法规并不缺少，就在去年，为整治渣土问题，还曾开展过“整治月”，当初的渣土治理也不能说强度不够，但一年之后还是看到了文章开头的一幕。

　　“整治月”抓得再严，法规出台时舆论的声势再浩大，也是阶段性的，而这些渣土，烧烤的经营者，却是长期的营生，以他们的长期应对整治、检查的短期，显然办法多多，不出五环就能看到的遗撒渣土，已经是个证据。此次出台的这个大气污染防治法规，是否会同样遇到这个问题?法规有了之后怎么去执行?又有谁去监督执行?

　　一个多月前，为了整治小广告，特意给监督者增加了劳务开支，这样的具体做法至少能使监督者职业化，之前的渣土治理，也曾鼓励市民参与，微博举报，但这种参与具有很大的随意性，显然不如专人专职。

　　这几天，北京的蓝天让人们惊喜、感动，为使此景常驻，能不能学学对违法车辆的处罚管理，到目前为止，至少在闹市区，这个贴条的办法已经形成了对违法者最有效的约束，而与违法停车相比，北京蓝天的维持，显然是更加迫切的事。