作者：中国传媒大学文化发展研究院博士熊海峰

　　如果我们能穿越时空隧道来到唐宋或明清盛世，自天空俯瞰神州大地，一定会被两条雄踞在中华大地的蜿蜒巨龙深深震撼：一条是横亘东西，冷峻深沉，在猎猎寒风中阻挡着塞外铁蹄、拱卫无数家园的万里长城;另一条则是连贯南北、轴舻千里、风帆簇簇，牵引着帝国财富南北流动的大运河。

　　往事越千年。如今，长城盛名已远播世界，享受着各国游人的尊崇和敬慕;而大运河，却随着河道的枯涸、漕运的衰落，似乎与那些浆声灯影一起，悄无声息地湮没在历史深处的尘埃中。

　　大运河的价值真会随着漕运衰落而衰落吗?今天的大运河，怎样才能抖落历史的尘埃，舞动昔日的精彩?要回答这些问题，我们必须将运河放到纵深的历史时空中，去寻找其发展与繁荣的内在逻辑。

　　大运河肇始于春秋，完成于隋代，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清，断航于清末。纵观大运河的历史与发展，我们可以将其分为三个时代。

　　一、大运河的三个时代

　　第一个时代，是军事时代，这时的大运河是王国的运河。历史文献记载，大运河最早开掘于春秋战国时期，吴王夫差欲争霸中原，北伐齐晋，为了解决军事物资及时补给等问题，在公元前486年，从扬州附近开挖运河，沟通长江与淮水，这就是今天的“邗沟”。在那个时代，国家还未统一，攻伐兼并是时代的主旋律，运河主要承载的必然是军事功能。

　　第二个时代，是漕运时代，这时的大运河是中华帝国的运河，也是运河昔日最辉煌的时期。特别到了元代，运河截弯取直，里程大大缩短，运河成为南粮北运的大动脉、维护国家统一的战略线;各地的物产、进口的珍奇，也经运河辗转到全国，我们可想见当时河道的繁忙与重要。同时，财富的流动，物资的集散，也带来了沿线城市的兴盛与繁华，例如杭州、扬州、聊城、淮安和通州等。在这个时期，随着国家统一，军事运输不再是主要功能，南北物质交流成为核心使命。

　　第三个时代，是文化时代，这时的大运河是世界的运河。在高铁、高速等现代交通方式冲击下，大运河的实用价值日渐弱化。然而随着时代的发展，一种一直被人忽视、但难以估量的无形价值却开始浮出水面：那就是积淀千年的运河文化!为什么会这样?可概括为三句话：天时、地利、人和。

　　从天时看，中国经济的强势崛起，让世界文化中心开始回归东方，世界的目光日益关注中国，与此同时，中央提出要推动文化大发展，大繁荣，实现中华文明伟大复兴，那么，这种文化对接点在哪里?纵观全国，最有资格代表中国文化的，一是长城，二是故宫，三是丝绸之路，第四无疑是大运河。

　　其次从地利看，大运河贯穿了中国最富庶的地区，经济总量占全国的半壁江山，大部分城市人均GDP突破1万美元，“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱”，富裕起来的人民对文化休闲、文化产品需求巨大;同时，这些地区的文化产业基础较好，沿线文化产业的总产值亦占据了全国的半壁江山，这为大运河的文化发展与振兴，奠定了强大的产业基石。

　　再次从人和来看，随着土地驱动城市发展的模式难以为继，在新型城镇化时期，越来越多的领导在重视载体建设的同时，更加注重内容的植入，希望通过文化产业等内容建设，塑造城市的差异性，提升城市的魅力和发展的可持续性，而运河文化，无疑是一个用之不竭、取之不尽的文化源泉。

　　二、在文化时代，大运河的价值究竟几何?

　　大运河的文化价值，核心体现为三点：

　　首先、大运河是世界级的文化遗产。这一点从申遗成功就已证明。世界遗产委员会认为：“大运河是世界上最长的、最古老的人工水道，也是工业革命前规模最大、范围最广的土木工程项目，它促进了中国南北物资的交流和领土的统一管辖，反映出中国人民高超的智慧、决心和勇气，以及东方文明在水利技术和管理能力方面的杰出成就”。大运河无疑是中国向世界贡献的文化奇观。

　　其次，大运河是中华民族的精神家园。开放、融合、勤劳、智慧，这是运河文化的精髓，这也代表着中华民族最优秀的品德。扬州博物馆馆长、大运河研究专家顾风曾撰文称，大运河将“中原文化、燕赵文化、齐鲁文化、江南文化、甚至东南文化、岭南文化、黄河文化、西部文化等几乎全部错综融会于中国传统文明的悠久时空里”。可以说，大运河，是中国文化的交融之河、统一之河，千年的流水，洗尽铅华，今天流淌和回响的是中华文化的璀璨精华。

　　再次，大运河是吐纳千年的文化平台。2500多年的历史，运河沿岸留下了无数的古闸、古墩、古庙、古塔、古桥、古城以及古老民俗，留下了古人层层叠叠的脚印，无数悲欢离合的故事。今天，走近运河，我们仍然可以感受到运河沉淀千年的文化气场。如果充分发掘运河文化、讲好运河故事、做好运河产品，中国无疑将增添一个吐纳千年、“近者悦、远者来”的世界级文化平台。

　　三、沿线城市如何最大化运河价值呢?

　　根据城市和文化发展的经验，核心应关注五大方面：

　　第一、围绕特色找定位。大运河沿线涉及20多个城市，如果做得千篇一律，必然寡淡乏味，一路山寨货。只有差异才能塑造美。因此，沿线城市应充分发掘自己的运河文化特色，然后在此基础上，确立具有权威性、唯一性和排他性的文化发展定位，找到“文化之魂”，逐渐做出自己的特色。例如山东济宁，作为漕运总督衙门的所在地，完全可以围绕运河管理文化做篇大文章。

　　第二、围绕故事做产品。有一句谐语说：“文化产业就是编故事、讲故事、做故事和卖故事。”故事是文化产业发展最核心的创意和源泉。但好故事必须要有相得益彰的好载体。因此，城市应以故事为主线，同时结合时代文化消费需求、现代科技发展和创新金融手段(转变以地产运营为核心的投资公司模式，探索金控集团模式)，打造出一些具有震撼性、旗帜性、创意性的重大项目或文化活动，实现文化资源向文化消费产品的有效转换。

　　第三、围绕文化做融合。随着跨界与融合成为一种产业趋势，做运河文化产业也不能仅仅局限于文化这一亩三分地。应阔野远视，将运河文化这个“芯片”植入到城市战略中、休闲旅游中、现代农业中、养老度假中，形成以运河文化为核心的纵向、横向、协同的产业链，最大限度地发挥运河文化的价值。 (编辑：红云)