D网友热议

今后按时起飞

再到空中排队？

“今后按时起飞，再到空中排队？”从崔建强微博发出到昨日，网上的议论声沸腾，有网友提出：终于等来了曙光；而也有网友指出，实施起来有难度……

华西都市报官方微博昨天也就此发起调查：“你遭遇的航班延误，有几成是因为流量管控造成的？最长延误过多长时间？你认为新措施能对航班准点带来多大帮助？”大部分网友表示，对于这次政策变化持观望态度，最终还是要实际实施一段时间后才知道效果。

开放空域少

治标不治本

@Web漫天：我曾在机场延误了将近9小时。

@黄丹丹jasmine：一周前在北京，因为航空管制加北京降雨，飞机延误了五个小时……

@jianzhunjun：最受不了的是现在明明知道起飞不了，还多早弄到飞机上等。有一回我都睡醒一觉了，飞机还没动……早说嘛，也不用那么早上去，下面空气也好些啊！

@鬼谷子哈哈：坐看效果如何，觉得作用不大，天气原因一样会造成流量控制，所以最后的流控会以天气原因告知吗？

@1690真好：最烦就是坐在飞机上等，现在是不是改在空中盘旋着等啊？

@邪恶猪排：空中排队？如果老天非要我选择，宁愿地面排队，安全系数高很多吧？不治本，等于只堵不疏。

新华评论

对“不限起飞”多一点理性看待

不少人尝尽了航班延误的苦头，民航局为了给旅客一个交代，也铆足了劲频出重拳，现在又祭出个“不限起飞”的新举措，治理效果有待观察，尽管面对“只管起飞不管降落”“空中盘旋也是等”“治标不治本”等等尖锐的指责，就连民航系统的业内人士也纷纷表示不看好。但是在空域资源不变、航班压力不减、恶劣天气不停的三大不可控因素重压之下，这也是一种极大限度的尝试。

不管是不限起飞也好，等得过长处罚也罢，不难看出其用意更多在于牺牲业内利益，去保障旅客的权益和疏导旅客的情绪。而要从根子上改善延误问题，需要整个社会多方面的关注，多一些理性的看待，多一些宽容的对待。