黄文说，他拉沙穿梭沙河市、永年县和邯郸县三地，一路被查多次，每个地方都买过，价格不同，“每个地方都得买，不买罚死你。”

　　黄文说，他在沙河市办理一张“月票”，价格是2000元，邯郸县的“月票”是1550元，“永年县打包价是3200元，路政、运管和治超站都能用，保证不查。”

　　黄文算了一笔账，他经常来往沙河、永年和邯郸，全部办理下来，一月花费7千元左右，“一天拉三四趟，平均一趟50多块钱，划得来。”

　　2008年，河北省交通厅下发河北省交通系统治超人员十不准的通知，不准以约定形式收取费用后允许车辆进行超限超载运输。

　　多位货车司机透露，在永年县、沙河市和邯郸县收取月票，这种现象由来已久。

　　2009年初，国家统一取消公路养路费等6项收费。司机刘强说，自从养路费取消后，他们这里就开始办理月票，至今有三四年时间了。

　　2012年10月，邯郸市交通运输局又下发通知，对包括运输车辆超限在内的31项违法行为处罚做出了明确标准。新标准规定：车货总重55吨以下标准的车辆，每超过认定标准一吨罚款50元。

　　但据记者观察，在邯郸县多个超载站，一连几天，执法人员执法时，并未将超载车拉到检测站过磅，而是罚款走人。

　　一位货车司机说，在所有流动检查点中，107国道查得最严，几乎每天都有执法人员检查，但时间不固定，那里一晚上能过上千辆车，在普遍超载的情况下，交通部门每月收取的“月票”费和罚款数额不菲。

　　新京报记者 刘保奇河北邯郸报道