《21世纪》：天津滨海新区在行政体制改革方面做了很多，下一步在行政简化方面会做哪些突破?

　　刘恩专：最主要的是行政审批的改革措施要在自贸区赶快落地。涉及自贸园区的贸易投资便利化更具体，针对特定业务，涉及贸易便利化、汇兑便利化，因此相关行政审批以进一部简化，一些部门之间的政策和程序要进一步协调，一些创新试验的做法要加大透明度。

　　《21世纪》：将来天津自贸区的管理运营，与滨海新区是什么关系?

　　刘恩专：涉及行政管理体制，滨海新区应该做顶层设计，从滨海新区公共管理体制上进行治理机制改革，要跟上海一样有一个副部级领导统辖自贸区事务，不能与新区形成行政上的重设，这会浪费资源，相信天津市方面有这样的智慧。

　　带动京津冀制度创新

　　《21世纪》：滨海新区的开发开放是天津自贸区的基础，获批之后，会给滨海新区带来什么新的改变?

　　刘恩专：讲到滨海新区，就得谈浦东，当时是最好时机给了它，那时中国还处于粗放型增长时期，现在无论是宏观经济还是环境都没有这个空间了。在这样的形势下，要进一步开发开放一个区域，条件最好的就是天津。因为天津母城远离港口，中间几十公里距离都可以开发，这种空间在国际化大都市是少有的。

　　天津建立自贸区还要看北京在京津冀协同发展中的态度，京津冀协同发展京津达成协议后，北京表态积极支持天津申报自贸试验区，这就是一个政治信号。

　　《21世纪》：京津冀协同发展的问题，是否会因为天津自贸区获批而有所改善?

　　刘恩专：当然。天津自贸区肯定要带动或调动北京改革开放的制度创新能力，带动河北省沿海开发的港口，使其与天津的天津港、东疆保税港区连成一体，不是竞争大于合作，而是合作大于竞争的状态。