听证代表现场发言很“守时”

　　在昨日公交地铁调价听证会上，代表们的发言依旧被严格“掐时”，第一轮要求5分钟发言，第二轮为3分钟，代表们若有需求可以补充发言。会场设有计时器，代表发言仅剩一分钟时计时器会发出“嘀嘀”的提示声。与以往听证会不同的是，今年25位听证代表都非常遵守时间要求，在“嘀嘀”声响起时都迅速结束发言，主持人仅有一次提醒听证代表注意时间。而今年水价听证时，现场不少发言都有超时情况发生，需主持人多次提醒控时。

　　听证代表对动态调价机制“有点儿晕”

　　此次听证会，代表们发言前被主持人明确要求发表三方面观点，分别是“是否同意调价”、“明确表明对方案的选择意见”以及“其他意见”，其中对于方案的选择意见，又包括地铁、公交以及动态调价机制分别的意见。

　　根据听证方案，本市拟建立一套公共交通价格动态调整机制，即每年一小评估、小调整;每五年一大评估、大调整。最早发言的几位听证代表误以为这一动态调整机制有两套方案，即每年一评估或五年一评估。对此，市发改委委员李素芳现场两次做出解释，表示“这次提出的动态调整机制并非两个方案，而是同时提出包括每年的年度评估和五年评估两个部分，不存在选择的问题”。

　　代表提出公交调价新方案

　　听证代表中，作为市人大代表的郭继孚对于公交两套调价方案都不赞同，他表示虽更倾向方案二，但希望不要实行一卡通打折。

　　“我建议，在方案二不打折的基础上，让公交的乘客和地铁乘客一样享受优惠待遇，累计优惠。持卡人不光是坐地铁，坐公交也一样，累计100块钱以后实行八折优惠，150块钱以上再打五折。”

　　郭继孚认为：“短距离公交的单位价格是低的，长距离公交的单位价格是高的，有利于公交系统的合理分工。加上联票的打折可以减轻大家的负担，我这样更科学。公交打对折的结果和过去全民月票没有区别。”

　　代表多乘坐地铁参加听证会

　　昨天晚上6点左右听证会结束，多数代表都乘坐公共交通工具离开了会场，由于正值下班高峰期间，考虑到堵车因素，地铁成为了多数听证代表的选择。

　　八通线换一号线换四号线再换六号线，作为消费者代表，来自太平洋保险股份公司的王秀鸽经过了近两个小时的地铁换乘来到会场参加听证，听证会结束之后她还要原路返回自己在通州的住所。来自北京链车互动信息科技有限公司的消费者代表菲菲也要搭乘地铁回家。此外，考虑到会场停车位有限，部分本要开车的代表也改为乘坐公共交通工具。

　　原声互动

　　“手机刷卡也能打折”

　　朴哲(北京世博仁达文化发展有限公司 市政协委员)：咱们从2007年到现在一直促进一卡通使用，这次公交地铁调价方案，只有使用一卡通才进行打折，这是不对的。一卡通仅仅是科技发展的产物，现在韩国和日本都进行了手机刷卡，他们可以有替代产品进行消费，也同样可以得到优惠。

　　李文杰(北京地铁运营四分公司昌平线西二旗站区 市人大代表)：我补充一句，从现在北京轨道交通实际车辆运行现状来说是有手机刷卡的，而且咱们的手机刷卡就视同为一卡通刷卡。

　　“各站点票价将会明示”

　　赵雅君(民盟北京市委 市政协委员)：我建议轨道交通加大智能信息化建设，每个站点应该增加明显导示系统，应标明站与站之间票价提示功能。

　　张文强(北京市交通委运输局 政府部门)：关于明示各个站点票价的问题，目前我们已经做完了设计，就是每个售票点明显的位置设置一张图、一个表，图就是你在路网什么位置，去哪个车站多少钱图上都有明确显示，一目了然。表也是我这个车站大概是属于什么范围，都有明确的表示。所以这点请各位代表和市民放心，而且每个站都是不同的。

　　“老年人暂不能免费乘地铁”

　　贾德凤(退休 消费者)：建议政府给予大多数人员以适当的交通补贴。因为目前市政府对65岁以上的老年人可以办理乘车优待卡，免费乘坐公交车。但是现行的退休年龄是女50岁、男60岁，特殊工种女同志是45岁，男同志是55岁，能否给予这个年龄段的退休人员适当的优惠?

　　张文强(北京市交通委运输局 政府部门)：目前的情况下，我们的运营压力是非常大的，现在确实不具备让老年人免费的条件。在目前的情况下，轨道交通上下那么拥挤，可能会有一些危险发生。

　　“调价后政府将密切关注对低收入群体影响”

　　吴晶(东城区永外街道 消费者)：希望调价的同时更多地考虑低收入阶层对于公共交通调价的接受能力。建议在优惠方面，除了学生、老年人和军人之外，对于低收入阶层的优惠幅度适当倾斜，制定更加详细和多元化的优惠政策，毕竟低收入阶层是公交出行的主力军。

　　于喜章(市民政局 政府部门)：公共交通价格调整后，市政府相关部门将按照方案配套政策要求，及时测算票价调整的影响，在社会救助相关标准方案制定过程中统筹考虑物价上涨，包括公交价格上调等因素，使低收入群众生活水平不因公交价格调整而受到影响。在此基础上，我们将密切关注涉及居民基本生活的必需品价格变动情况，当价格上涨对困难家庭基本生活造成较大影响时，会同相关部门启动应急救助预案，对困难家庭给予临时性生活补贴。文/本报记者 董鑫 林艳

　　代表算账

　　以后出门要“算计着来”

　　等调价后再换乘三次地铁来参加听证会，消费者代表王秀鸽要付出的交通成本就不止是来回4元了，可能要花十几块钱，而她每天用于通勤的支出预计也会翻一倍。

　　“我从家到公司坐43路或者801路，全程大约32公里，现在刷卡是2.4元，涨价之后起码得有3元多，往返得10元钱，不打折的话出行费用要翻一倍。”家住通州的王秀鸽算账说，她的工作性质不同，每天要拜访三个客户，近的就在通州，远的有望京、昌平……分布在北京的各个地方，如果这样算下来，涨价后她的交通成本就不止翻一倍了。“以后出门得先计算一下，是地铁划算还是公交划算。”王秀鸽说。 (编辑：admin)