据美国军队信息网11月26日报道，美国海军军事海运司令部（MSC）指挥官上周表示，海军将停驶17艘补给运输船，以应对平民水手短缺的问题。这引发了海军陆战队对如何支持和运输部队的担忧。

　 据报道，MSC指挥官、海军少将菲利普·索贝克21日告诉记者，将十几艘补给运输船停靠码头的举动，是为了让超负荷工作、人手不足的平民水手们休息一下。该司令部希望“恢复”舰船维修保养的“完整基础”。

　 虽然索贝克表示，该计划将在“未来两年内”实施，但他没有透露这些运输船重新执行任务需要多长时间。支持海军陆战队运输船的缺失，引发了对两栖作战的担忧，加剧了将海军陆战队运至战场方面的现有挑战。

　 索贝克的言论首次证实了美国海军学会新闻网8月份的一则报道。一名熟悉该计划的海军陆战队官员26日告诉美国军队信息网，海军陆战队在8月份MSC“重置”计划被提出时就知道，海军打算让这些船只停靠码头，该官员“当时就对此表示了担忧”。

　 报道称，这名官员表示，之前关于“重置”的讨论可能涉及舰队补给船、加油船、运送海军陆战队和装备的快速运输船、弹药运输船，以及前沿部署的远征海上基地。“如果没有这些舰船，海军陆战队轮换部队和海军陆战队远征部队在训练和备战的战略关键时期将缺乏海上运输、基地和支援能力。”

　 在补给运输船计划停驶之际，美国海军正在努力解决两栖舰队战备就绪率低的问题。海军陆战队依靠两栖舰队应对世界各地的危机。

　 海军陆战队一直在努力解决海军31艘两栖战舰的问题，据美国海军学会称，海军陆战队此前计划依靠快速运输船来弥补两栖战舰正在出现的问题。

　 现在，随着海军陆战队不断部署到太平洋、地中海和其他地区，海军陆战队所依赖的补给运输船停驶似乎加剧了人们对海军陆战队的持续担忧。与此同时，由于建造新舰船的工作不断拖延，建造成本超支，维修舰队中已有的舰艇仍存在问题，美国海军正试图在更广泛的范围内重建其工业基础。

　 美国海军高层领导人说，这也是一个涉及招募和人员的问题。

　　报道称，今年4月，美国海军上将莉萨·弗兰凯蒂在海军举行的一个年度会议上对一群军官和行业官员说：“所有行业合作伙伴都面临着（与军方）同样的劳动力短缺的挑战。”

　 今年2月，弗吉尼亚州纽波特纽斯的一家媒体报道说，当地海运业目前缺少1万名员工，预计到2030年，这一数字可能会增加到4万人。纽波特纽斯是几家造船厂和诺福克海军基地的所在地。（编译/龙君）