人民网武汉3月31日电 近日，武汉发布《武汉市综合交通体系规划修编》前期研究成果，提出将武汉打造为国际枢纽城市、世界公交都市。规划新增沿江高铁、新建福银高铁，延伸城市圈城际铁路，加强东北—西南方向铁路联系，从而打造以武汉为中心，向12个方向放射的高铁网络，形成“1—2—4小时”铁路交通圈。

　　自古以来，两江交汇的武汉三镇，因其承东启西、接南转北的独特地理位置，素来享有“九省通衢”的美誉。如今，求新求变的武汉正试图以航空枢纽为龙头，铁路枢纽和港口为主体，轨道交通和公路为支撑，通过铁、水、公、空多式联运构筑“两带一路”枢纽大动脉，打造四通八达的“祖国立交桥”，从而促进经济转型升级和可持续发展。

　　近年来，中国铁路在全国各地快速建设发展，已经有28个城市通了高铁。尤其是拥有全国“高铁之心”大武汉，也引来发展的大机遇。武汉铁路建设事业取得长足进步，发生了脱胎换骨的变化。随着京广高铁，合武、汉宜、宜万铁路，武汉三大客站、天兴洲大桥、高铁训练段、新调度楼等重点项目相继运营，以武汉为中心的高铁“米”字网络基本形成，而且铁路网还在进一步扩展、延伸，傲然挺进全国高铁城市阵营的前列，武汉在全国路网中的地位愈发突出。

　　未来，高铁将在武汉的复兴之路中扮演越来越重要的角色。高铁不仅改变了武汉人的出行节奏和时空观念，更极大促进了武汉市与其他城市之间资本、技术、人力资源的快速流动。一张以武汉为圆心的高铁之网正在继续延伸，使武汉能在三小时内高铁抵达全国五分之一人口聚集地，成为全国四大铁路枢纽、六大客运中心之一。高铁不仅成为武汉人出行的“新常态”，同时也为旅游、物流、文化等产业催生出诸多新兴机遇。(周运华 贺东)