中国道路运输协会预测，2015年我国天然气汽车将达到100万辆左右，约占总营运道路运输车辆的5.7%。其中，公路客车、货车和公交车分别约9.6万辆、13.8万辆和16.7万辆，占比达到40.1%。

　　“目前还没有关于LNG汽车的权威统计数据。根据车辆装备厂家和试点单位的统计分析，2011年我国营运性LNG汽车约6万辆左右，其中公路客车约2万辆、货车约3.5万辆、公交车约0.6万辆。”姚明德指出，从地域上看，目前我国LNG汽车的应用主要集中在LNG气源较充足地区，如新疆、内蒙古、山东、江苏、广东、浙江、海南等地；而按行业分，主要集中在长途客运和货运车辆，公交车的增长比例也较快。

　　与此同时，我国LNG生产、储运、利用以及LNG汽车整车、零部件的研发制造技术也日渐成熟，形成了基本满足应用需求的产业链。

　　“比如，潍柴、玉柴等厂家生产的LNG发动机，“三龙三通一安”等生产的LNG客车，陕汽、重汽、一汽、华菱和联合卡车等生产的LNG卡车，以及中集安瑞科、富瑞特装、查特等生产的气瓶和加气站设备等，都能基本满足市场的需要。”姚明德称。