完善公交网络运营

　　年底前再开40条以上社区巴士

　　此外，记者从《方案》中获悉，我市将继续加快发展优质常规公交。

　　今年，我市将完成全部48宗新增公交场站用地的拆迁移交工作，到2017年底前全面实现场站公交功能。同时，二圈层各区县政府负责，建立参照中心城区的公交财政补贴、企业考核、公交统筹发展机制，按照每万人3000平方米标准编制公交场站规划，按中心城区用地政策提供用地并及时推进建设。

　　《方案》还指出，由市交委牵头，市公交集团为实施主体，进一步优化公交线网：2014年底前再开行40条以上社区巴士线路，并根据需求，适时增加，应开尽开，实现末端出行社区巴士全覆盖;在城市新建成区域开行新线路，重点提高中环至绕城区域线网覆盖水平;降低公交快线、干线非直线系数，减少路口左转、减少出行耗时;减少城市干道重复线路，分流运力提升中小街道线网覆盖水平，提高市民出行便利性;依托二圈层区县公交融合工作，完善城乡干线公交网络体系。 记者 杨晓沣

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　　我市智能交通分控中心项目获批

　　昨日，记者从市发改委获悉，日前，市发改委批复《关于成都市智能交通分控中心项目可行性研究报告的请示》及其附件，认为实施我市智能交通分控中心项目的建设，有利于进一步实现我市交通管理“由体能化向智能化，由经验型向科学型”转变的总体目标，满足交管局强化分局职能的应用需求。经研究，原则同意实施我市智能交通分控中心项目建设。

　　据悉，项目将在已建成的市公安局交通管理局智能交通指挥中心基础上，通过在各交管分局建设智能交通分控中心，实现各分局对本辖区范围内的交通信息实时掌握、及时处理、有效综合利用，主要建设内容为在七个分局分别建设计算机网络系统、大屏幕显示系统、无线通信及有线调度系统、供配电系统、环境监控系统、火灾报警及消防系统、分控中心应用软件开发以及机房配套设施并与智能交通指挥中心联网。项目总投资4529.29万元，其中工程费用3946.67万元;工程建设其他费用366.94万元;基本预备费215.68万元。