历时5年多建设，纵贯中国东北的哈大高铁哈尔滨至大连2012年12月1日正式开通运营，这是世界首条穿越高寒地区的高铁线路。图为从长春发往大连北的D5006次动车上，成为哈大高铁首批体验者的乘客，显得十分兴奋。中新社发张瑶摄
2012年12月1日，辽宁省沈阳北站，世界首条高寒地区高寒铁路哈大线今日开通运营。记者跟随沈阳铁路局的工作人员，踏上了9时准点由沈阳北站首发大连北站的D5008次列车。据了解，哈大高铁运营首日分别于9点同时在大连、沈阳、长春、哈尔滨四地发出四列首发列车。图为乘客首次乘坐哈大高铁并在列车前合影。中新社发于海洋摄
中新网长春4月21日电(记者李彦国)世界上第一条高寒地区高速铁路——哈尔滨至大连高铁，21日开始实行首个夏季运行图，正式由时速200公里提升至300公里。
中新网记者当日登上从长春站发往大连北站的G8006次列车进行采访，在运行10余分钟后，列车上的时速表显示达到304公里，车窗外的景色一闪即逝，车内则运行平稳，感觉舒适。
哈大线的高铁列车CRH380B型动车组由中国北车长客股份公司自主研发，设计时速每小时350公里，是目前世界上适用于零下40℃高寒地区运营速度最快的动车组。
2012年12月1日，哈大高铁开通前，CRH380B型动车组完成了为期两个月的300公里时速试运行。“期间表现‘很出色’，试运行过程中最高试验速度还达到过每小时385公里。”长客股份公司CRH380B型高寒动车组设计师周春晖在列车上向记者介绍。
另一位CRH380B型高寒动车组设计师王雷补充介绍说，与CRH380B型动车组具有同样结构的列车——CRH380BL6202号，目前已在京沪高铁线上以时速300公里的速度已经平稳运行了3年。
“可以说，CRH380B型动车组有了安全运行的范本。”王雷说。
“在提速前，我们除对列车进行每日的常规检查外，还特别加强了
(编辑：admin) |
