年关将至，一张小小的火车票牵动着亿万国人的心。

　　“有钱没钱，回家过年。”当年度最重要的节日临近，回家成了人们的普遍心愿。然而，由于抢不到火车票，每年总有那么一群人，只能留在异乡，望着家的方向寄托乡愁。

　　《经济参考报》记者调查发现，在被称为“史上最难抢票年”的2017年，火车票难抢的背后，不少第三方售票平台正将其变作牟利的工具。

　　这些平台通过“巧立名目”，收取各种所谓“自愿”的高额服务费，更有甚者推出“高科技”有偿抢票服务。明码标价、花样繁多的抢票套餐，收取的费用甚至占到了原票价的一半多。

　　有人称，选择第三方抢票服务，并付给这些平台一部分费用，不是市场经济环境下再普通不过的“公平交易”吗？

　　殊不知，相关第三方平台不仅对于服务费的收取标准太过“任性”，远远超过国家规定的“提供代售火车票服务每张可收取最多5元服务费”的标准。更重要的是，这种类似于“网络黄牛”的现象，在一定程度上损害了社会的公平正义。

　　众所周知，这些平台提供的所谓抢票服务，依靠的无非是技术手段。而收费昂贵的所谓VIP极速抢票服务，无非是多台机器同时为你抢票。很显然，当你抢票的对手是一台高速运转而又不知疲倦的机器时，你注定难有胜算。更遑论你的对面，可能还远不止一个这样的对手。

　　由此看来，所谓的服务，实际上是一种技术垄断。它可以以“迅雷不及掩耳盗铃”之势，抢走稀缺的公共资源，然后再打着所谓自愿的旗号收取服务费，此举可谓“空手套白狼”，全程不出一分钱，风险全是客户担。天底下岂有这样的好生意？

　　再看看这些平台所宣称的“自愿”吧？事实上，消费者根本没有议价权，只有平台提供方案的选择权。这就好比对一个走投无路的人说，我给你提供三条路可走，你可以自愿选择走还是不走，以及选择哪一条路走。这表面上看是自愿选择，实际上是一种胁迫。因为别人已经无路可走，只能选择他人设定的道路。

　　可是这些平台将这种胁迫做得如此隐蔽，加上人们回家过年的愿望如此急迫，以至于明明知道它不合理，还是被迫接受。记者在采访中了解到，一些异乡客为了实现春节与家人团聚的愿望，为了回乡的火车票不被别人抢走，不得不花钱求助于第三方平台。

　　但是还有一些人，尤其是春运“大户”的农民工，他们大部分人都玩不转“现代科技”，同时又舍不得花高价“自愿”请平台提供服务，所以他们中的很多人难免会烦恼：该如何抢到那一张宝贵的回家车票？

　　互联网技术的迅猛发展，催生了社会生活的智能化转变，随之带来了更加便捷的网购火车票服务，提高了春运效率，本应是件喜事。但如果放任由此衍生出的各类有偿抢票行为，无疑会加剧车票销售秩序的混乱，同时会损害社会的公平与公正。

　　在我国交通总体运力依然趋紧的当下，针对现行网购火车票规范进行改革，加紧完善相应的法律法规，厘清当中是否存在违法行为以及如何规避，对于营造更加公平的购票环境不仅十分必要，而且迫在眉睫。同时，还要强化火车站自身售票平台的技术支持，尽量让消费者“少走冤枉路”“少花冤枉钱”。

　　习近平总书记曾指出：“我们推进改革的根本目的，是让社会变得更加公平正义。”唯有不断改革，方能更好前行。又一个新年已经开启，期待回家的火车票更公平一些。我们不希望，更多人的乡愁，是因一张买不到的火车票。（韩振 吴涛）