综合台湾媒体报道，高速公路计程甫上路，远通eTag却因重复扣款、APP黑客入侵等乱象丛生引发民怨!远东集团董事徐旭东昨日先是4度道歉，旋即表示，eTag是全球首创的计程收费系统，应该感到光荣，系统出错比例很小，不应被放大检视;不过，如果民众不满意，“喜欢退就退吧!”

　　台高速计程收费被指抢钱　实施十天已有万人退租

　　高速公路计程收费上路之后，争议事件频传，不但有民众爆料被乱扣款、现在又有民众指控，行驶在平面道路竟也被扣款，eTag“感应”实在太强，抢钱功力一把罩，不少路人已经抱怨连连，日前就有网友发动退租活动。现在又爆发出远通疑似伪造文书，eTag实施10天内已有破万人退租。

　　高速公路计程收费上路后，eTag造成的风波不断，造成民众对于远通电收信心尽失。网友表示，现在的eTag用户增加到555万人，如果想让eTag暂停，最具体办法至少要225万用户退租才有效力，但要退租，车主就得上远通电收的官方网站登入车牌号码、车主证号及验证码，核对身份后，接着要填写退租原因，成功送出后，才算是完成退租手续。

　　近来有网友在批踢踢爆料，4日到远通门市退租eTag，原本打算在“终止服务原因”栏位上，填写“官商勾结、狼狈为奸”等理由，没想到服务人员却自行输入“车辆已售出，暂无车辆”。气得这名民众在批踢踢上发文，“看了退租单才知道自己车子卖了，可是我明明还开的好好的，刚才还去加油耶”，还大骂远通“伪造文书”。

　　除了此案例之外，另有民众指控遭到误扣款。这名民众当时正行驶在平面市区道路，却被上方的高架路段天线感应到，硬是扣款，若照同样路段从市区平面道路要上汐止高架，至少要花20分钟，但民众就像分身似的，同时出现在2个地方。

　　远通则回应，感应天线的范围宽0.9公尺，有效高度7公尺、长度6公尺，汐五高架距离平面有15公尺，状况不应该发生，应属单一个案。

　　另外也有网友表示，他原本使用机上盒OBU，远通将eTag贴纸寄到他台北的户籍地，他请家人将eTag用挂号寄到新竹，但怪事来了，明明隔着纸箱和邮包，结果收到邮件当天，车辆明明没上高速公路，却发现当天已被扣款，连网友都自嘲“这感应闸门会不会太灵敏了，隔着纸箱和邮包，还有邮车的后车厢，这样也能扣到款。”

　　远东集团董事长徐旭东：喜欢退就退

　　高速公路计程收费后乱象不断，eTag扣款频频出包，远东集团董事长徐旭东13日连续道歉4次，但他也向用路人说，你喜欢退你就退。此话一出，马上引起轩然大波，许多网友在网上发言，形成一股挞伐声浪，甚至串连拒买远东货。

　　有网友回应：“感觉……不退对不起他呢……唉呀!唉呀!嘴脸!”、“怎么可以这么嚣张自大??突然有点希望人民组一个游击队，把远X拿下来，老板游街示众，民粹的确不应该，但是财团这样嚣张跋扈，更是不可以啊!!”、“我同情你，所以我去退租了”。

　　远东集团的旗下事业包括爱买、远东百货、SOGO百货、香格里拉台北远东国际大饭店、远传电信等等，可说是包山包海，现在网友不但串联退eTag，还要拒买远东货。

　　一名网友说：“远百、SOGO 、爱买、远传、远企、远纺、远通……只要是远东集团企业 只要你不喜欢 就退、就不买、就不上门消费!”、“全民一起退租eTag，推翻财团，展现公民力量”。

　　为ETC道歉四次　徐旭东：大家要同情我

　　徐旭东还要外界同情他，但这些的发言立刻引发消保团体及网友的炮轰，交通部门也觉得过于情绪。针对消费者发动罢装eTag或退费的争议内容，徐旭东如此说道，“他退了(eTag )之后，我请问他怎么上高速公路，讲穿了也不是很通的，不过，自由世界你喜欢退你就退，但是你以后上去怎么办?”

　　远东集团旗下的裕民航运，13日于上海举行新货轮“裕光轮”命名接船仪式。徐旭东在出席签约仪式后，首次接受台湾媒体询问eTag相关争议，并作以上表示。

　　徐旭东指出，eTag是世界第一个高速公路计程系统，应该抱持光荣的心态。“抱歉!”虽然不应该有任何错误，但是从比例上来讲，出错比例不大，“不能够为几件错误就闹成这样”。

　　徐旭东无奈称，我们本来希望不要那么快，一步一步来，不过，台当局要推高速公路计程政策，“我们不得不听从”。他说，政策实行后，570万辆车子一来，“我抱歉有那么一点错，我要更努力改进。”记者追问徐旭东，“是政府决策太快吗?”他回应：“我也不能这样讲。”

　　外传有上万用户决定退租etag，徐旭东称，“我没有感觉到，应该比例不大;退了以后，我请问怎么上高速公路”，这逻辑说不通。不过，自由世界，“你喜欢退你就退”，但是以后上高速公路怎么办?

　　此外，面对现场台湾媒体持续追问是否愿缴交罚单?徐旭东再次重申，“570万辆车，到底有几部车出了毛病?讲个比例嘛!多少人每天在开都很满意。”不要抓着这么一丁点错，搞得我都不好意思，“同情我一下好不好?给我一点同情心、帮帮我忙吧!”