昨日，香港地铁公司一轻轨在天水围桥洪路与青山公路交界处出轨。

5月17日16时许，香港地铁公司一轻轨在天水围桥洪路与青山公路交界处出轨，事故导致77人受伤。目前警方正就事故原因进行调查，有工程师表示出轨可能是列车转弯时未及时减速所致。

乘客称出事时车速很快

根据香港媒体报道，出事后有乘客称列车在转弯时出事，车速很快。不过记者连线一名前往现场采访的香港媒体同行，据他透露，出事地点确实有个大拐弯，不过他了解到出事时，有乘客表示车速和平时并无太大变化。

一名陈姓乘客透露，自己在第二车厢，事发时，乘客“像保龄球一样倒掉”，第二车厢也撞上了第一车厢并且发生了倾斜，同时挂到了路边的电缆，“看到电缆掉下来大家都不敢去扶手，等候救援。”

据了解，一名女性目击者称事发时听到类似爆竹的声响，之后看见轻轨已出轨，车厢后面的车轮与车厢分开，她跑过去尝试开门，让乘客下车，但前面的车厢已翻侧，有电缆倒下，为免开门时令乘客触电，于是报警。

该目击者说，有乘客自行开窗，她也尝试与轻轨的司机对话，但司机被卡住而且神情惊慌，答不上话。

伤者基本是身体磕碰伤

昨日18时30分，香港警方联合港铁方面召开了情况通报会，香港警方透露，出事轻轨761P线途中出轨，导致第二车厢撞向第一车厢车尾，车身倾侧，部分人被困车厢内。

事故导致77人受伤，其中包括52名女性、25名男性，目前已全部送往5家医院救治。记者了解到，送来的事故伤者基本都是头部以及四肢磕碰伤。

■ 回应

港铁调查司机是否违规

警方已获取出事轻轨“黑匣子”

昨夜，港铁对新京报记者表示，出事的轻轨为双卡，头卡和尾卡分別在2009和2010年投入服务，两卡车本月中旬进行过例行检修，结果一切正常。

港铁发言人说，新列车多个系统和设备均采购自德国供应商，包括制动系统、动力系统和传动系统，组装工作和车身则由中国内地负责。

该发言人还透露，出轨应该与路轨多弯无关，不排除是机件故障、超速以及人为因素导致。港铁透露，出事轻轨驾驶员有2年驾龄。 (编辑：红云)