人民日报海外版图

　　
　　每天，香港繁华的铜锣湾SOGO购物中心前，总能碰到不少行人正在等待过马路，有的听着音乐，有的与伙伴聊天，却没有一个人不顾信号灯冲到马路对面。
　　即便夜晚车辆明显减少时，多数行人依然不会乱闯红灯。近年来，尽管香港人口及汽车数量保持增长，交通意外死亡率却持续下降。据香港警务处交通总部最新数据显示，2012年交通意外死亡人数为119人，比2011年减少11人。
　　治理行人闯红灯，香港打出的是“组合拳”。
　　1交通管理严格
　　香港对违反交规的处罚力度很大。根据香港的交通法规，不遵守交警或交通灯指示，不使用斑马线过马路，均为违法。如果15米范围内有人行横道、天桥、地下通道，行人过马路必须使用这些设施，否则即为违法。路边围栏和中央分带道不允许穿过或翻越。任何人违反道路交通条例内的有关行人违例事项，最高可被罚款2000港元。
　　2基础设施完善
　　香港鲜有行人乱穿马路亦与交通基础设施较为完善有关，为数众多的地下通道、天桥可以成功实现人车分离。多数天桥不仅彼此相连，还与临近的写字楼、购物中心或居民楼连通，提高了行人的出行速度，也降低了出行危险。香港在繁忙的路口会细化红绿灯设置，在马路中央隔离带设置小岛形的缓冲区域，行人无法及时通过马路时可以短暂逗留。
　　3长期宣传教育
　　香港还重视对交通安全的宣传教育。特区政府下属的道路安全议会每年会进行多次宣传活动，包括举办道路安全讲座、摆放宣传展板、分发宣传单、播放安全宣传短片。警方制作的宣传单不仅列出各种违反交通法例的行为，还用红色大字写明“触犯上述任何一项法例的最高罚款为2000港元，更甚者还会赔上宝贵的生命。恳请切记阁下今次已遭警告，如有再犯，将会被正式检控”，谆谆教导起到很好的警示作用。