8月30日，车辆行驶在依若高速公路上（无人机照片）。

　　8月30日，依吞布拉克至若羌高速公路（简称依若高速）建成通车，成为继G7和G30之后进出新疆的第三条高速公路。至此，新疆高速公路里程逾7500公里。

　　依若高速公路南起新疆与青海交界处依吞布拉克镇，一路延伸至若羌县。项目建成通车将进一步完善新疆路网结构，助推新疆特别是南疆地区经济社会高质量发展。

　　新华社发（阿迪力 摄）

　　依若高速公路蜿蜒穿越新疆若羌县山区（5月9日摄，无人机照片）。

　　8月30日，依吞布拉克至若羌高速公路（简称依若高速）建成通车，成为继G7和G30之后进出新疆的第三条高速公路。至此，新疆高速公路里程逾7500公里。

　　依若高速公路南起新疆与青海交界处依吞布拉克镇，一路延伸至若羌县。项目建成通车将进一步完善新疆路网结构，助推新疆特别是南疆地区经济社会高质量发展。

　　新华社发（王勇强 摄）

　　依若高速公路蜿蜒穿越新疆若羌县山区（8月6日摄，无人机照片）。

　　8月30日，依吞布拉克至若羌高速公路（简称依若高速）建成通车，成为继G7和G30之后进出新疆的第三条高速公路。至此，新疆高速公路里程逾7500公里。

　　依若高速公路南起新疆与青海交界处依吞布拉克镇，一路延伸至若羌县。项目建成通车将进一步完善新疆路网结构，助推新疆特别是南疆地区经济社会高质量发展。

　　新华社发（中国交建供图）

　　在新疆若羌县拍摄的依若高速公路（8月6日摄，无人机照片）。

　　8月30日，依吞布拉克至若羌高速公路（简称依若高速）建成通车，成为继G7和G30之后进出新疆的第三条高速公路。至此，新疆高速公路里程逾7500公里。

　　依若高速公路南起新疆与青海交界处依吞布拉克镇，一路延伸至若羌县。项目建成通车将进一步完善新疆路网结构，助推新疆特别是南疆地区经济社会高质量发展。

　　新华社发（中国交建供图）

　　依若高速公路巴什库尔干一号隧道（6月11日摄，无人机照片）。

　　8月30日，依吞布拉克至若羌高速公路（简称依若高速）建成通车，成为继G7和G30之后进出新疆的第三条高速公路。至此，新疆高速公路里程逾7500公里。

　　依若高速公路南起新疆与青海交界处依吞布拉克镇，一路延伸至若羌县。项目建成通车将进一步完善新疆路网结构，助推新疆特别是南疆地区经济社会高质量发展。

　　新华社发（中国交建供图）

　　依若高速公路蜿蜒穿越新疆若羌县山区（8月6日摄，无人机照片）。

　　8月30日，依吞布拉克至若羌高速公路（简称依若高速）建成通车，成为继G7和G30之后进出新疆的第三条高速公路。至此，新疆高速公路里程逾7500公里。

　　依若高速公路南起新疆与青海交界处依吞布拉克镇，一路延伸至若羌县。项目建成通车将进一步完善新疆路网结构，助推新疆特别是南疆地区经济社会高质量发展。

　　新华社发（中国交建供图）

　　8月30日，车辆通过依若高速公路新疆若羌东出入口（无人机照片）。

　　8月30日，依吞布拉克至若羌高速公路（简称依若高速）建成通车，成为继G7和G30之后进出新疆的第三条高速公路。至此，新疆高速公路里程逾7500公里。

　　依若高速公路南起新疆与青海交界处依吞布拉克镇，一路延伸至若羌县。项目建成通车将进一步完善新疆路网结构，助推新疆特别是南疆地区经济社会高质量发展。

　　新华社发（阿迪力 摄）

　　在新疆若羌县拍摄的依若高速公路（8月6日摄，无人机照片）。

　　8月30日，依吞布拉克至若羌高速公路（简称依若高速）建成通车，成为继G7和G30之后进出新疆的第三条高速公路。至此，新疆高速公路里程逾7500公里。

　　依若高速公路南起新疆与青海交界处依吞布拉克镇，一路延伸至若羌县。项目建成通车将进一步完善新疆路网结构，助推新疆特别是南疆地区经济社会高质量发展。

　　新华社发（中国交建供图）