本报近日刊发的《山西太兴铁路被指偷工减料》一文，引起社会各方面的持续关注，成为舆论焦点。7月1日，国家铁路局官方微博称，该局关注到有关太兴铁路部分涵洞台背填筑质量问题的报道，已安排人员到现场了解情况。

　　7月1日，记者致电中国铁路总公司，该公司相关负责人表示，已关注到太兴铁路违规施工一事。对于该项目暴露出的工程质量问题，以及业主单位负责人殴打记者的行为，铁总如何看待并将采取什么措施，该负责人表示“还不清楚”。

　　施工单位中铁十二局6月30日表示，已组成调查组到施工现场展开调查。对此，国家行政学院教授张孝德接受《经济参考报》记者采访时说，面对施工者实名举报和投诉，由施工单位“自查自纠”，很难服众。“以主管部门和责任单位为主体，与相关监督部门共同调查的模式，虽有一定的工作便利和优势，但不利于保证调查结果的真实性和公正性。毕竟主管部门和责任单位都是直接或间接责任主体，在问题认定和责任追究方面难以真正取信于民。”

　　张孝德说，吸收一些相关领域权威人士、国内研究机构、高等院校专家、教授组成联合调查组，才有可能导引出最好的结果，体现客观、公正、透明，并成为今后这类工程质量问题调查的范本。张孝德同时表示，施工者实名反映的问题已很明显，现在迫切需要搞清楚太兴铁路工程造假背后，有一个怎样的利益链条，厘清这个问题有利于打开反腐的新领域，通过具体事来找背后的人，查找制度漏洞。

　　目前，作为业主单位的太兴铁路公司仍无任何回应。对此，有专家表示，业主单位主要负责人面对记者采访大打出手的反常举动，以及面对舆论质疑却三缄其口，让事态更加疑点重重。公众有理由怀疑，这条铁路的业主方、施工方和监理方，已经形成一个封闭的利益攻防同盟，使得施工方敢于明目张胆以次充好、偷工减料。记者　王文志