新华社南京1月25日电（记者陈圣炜）“超充枪的输出功率达480千瓦，一杯咖啡的工夫，汽车就‘满电复活’。”24日在江苏宿迁微山湖路充电驿站，回家过年的新能源车主姜鹏对高效的液冷超充技术赞不绝口。

　　“以前开电动汽车回家过年，经常要绕远路找充电桩，没想到这个超充驿站就建在家门口，大大缓解了‘充电焦虑’。”姜鹏口中的超充驿站，是去年宿迁市投运的首个“光储充一体化”充电综合体，配备2台480千瓦液冷超充桩，14台160千瓦直流快充桩等充电设备，可同时满足34辆新能源汽车快速充电。

　　“综合体内还配套建设了电暖流新时代文明实践基地，空调、桌椅、饮水机等设施一应俱全，方便新能源车主在充电期间歇个脚。”国网江苏电动汽车服务有限公司宿迁分公司总经理吴大可介绍。

　　为缓解出行高峰“堵”在路上的“充电焦虑”，江苏交通控股有限公司在省内所辖服务区共建成充换电站249座，配备固定充电枪1984把，较去年春运增加充电枪622把，且全部为120千瓦以上大功率设备，日均可满足10万余车次新能源车充电需求。

　　一些新能源汽车品牌加快布局充换电站。以蔚来为例，目前在江苏建成396座换电站，2184根充电桩，接入第三方充电桩超10万根。其中江苏高速上有74座，平均每69公里一个站点，车主可从App上提前“下单”预约换电。

　　加大移动充电桩布设密度。国网江苏省电力有限公司根据江苏路网节前节后南北通行潮汐现象，按照节前主要车流由南往北、节后主要车流由北往南的特点，灵活调整移动充电设施布设位置。

　　精细管理提升充电效率。江苏交控还在充电繁忙服务区打开内部通道，引导车辆至对向服务区充电，并结合新能源车充电“前程快、后程慢”的特点，设置移动标识牌，倡导“多进少充、快充快走”理念，提高充电车位周转效率。