新华社上海6月15日电（记者贾远琨、狄春）6月15日，G8388次列车从上海站发出，途经长三角19个站点后，回到上海虹桥站，实现长三角“环线”运营。这是首列连接长三角一市三省的超级“环线”列车。
 

　　  6月15日，G8388列车驶入苏州站。新华社发（黄耀斌 摄）
 

　 这条“环线”横跨沪苏浙皖，串联起长三角地区的上海、南京、合肥、杭州4座枢纽城市，途经沪宁城际、宁蓉铁路、京港高铁、宁安铁路、池黄高铁、杭昌高铁、沪昆高铁共7条高铁线路，助力长三角“外循环”四通八达，“内循环”顺畅抵达。

　 池黄高铁是这条“环线”的最后一环，于今年4月26日开通运营，让长三角高铁连线成“环”。
 

　　  6月15日，超级“环线”列车通过南京大胜关长江大桥。新华社发（陈丹驰 摄）
 

　 中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志介绍，此列车的开行把一些较为偏远的城市与中心城市连接起来，让小城市与大城市间的联系更便捷、更紧密；让长三角铁路线与区域外主干线形成无缝衔接，更加便利长三角内外铁路联动；给长三角地区的旅客增加了更为便捷的出行选择。

　　列车从上海站始发，途经江南园林的苏州、无锡、常州，再到六朝古都南京，从山清水秀的九华山、黄山再到杭州西湖畔，终到上海虹桥站，单向行驶里程超过1200公里，沿途停靠19个站点（不含始发终到站），全程8小时9分钟，一路串起长三角黄金旅游线。
 

　　  6月15日，在铁路上海站站台，旅客在出发前拍照打卡。新华社记者 王翔 摄
 

　 目前，长三角地区管内高铁营业里程超7200公里、26条高铁线路，动车组开行范围覆盖除浙江舟山以外的所有地市。
 

　　  6月15日，在G8388次列车上，演员扮演美猴王为乘客送上纪念品。新华社记者 王翔 摄