今年，北京市将有30处老堵点摘帽儿。市交通委路政局近日透露，目前机场高速五元桥东道路、八王坟东站公交港湾、六里桥南里等14处疏堵工程已经完成。剩余的16处计划年内完成，其中双井桥、京哈高速台湖出口、五路居等知名堵点都将缓堵。

　　双井主路出入口将挪地儿

　　双井桥堵，不仅因为车多，出入口设计也有缺陷。市民赵女士几乎每天都要驾车经过双井桥，她说：“先是辅路入口进入三环，好容易挪进去了还是走不动，因为几乎紧挨着公交车站，少说十来条线路停靠，大块头的公交车一挡，谁也别想动。没隔多远还有出主路的口。三股车流都交汇在百米之内，不堵车才怪。”

　　今年，这种因设置不合理造成的拥堵将得到一定程度的改善，三环主路的出入口有望重新设计。市交通委路政局相关负责人表示，目前已开始对双井桥西侧辅路进行拓宽改造，力争增加一条机动车道，同时既有天桥也有望延长。

　　北皋到五元桥增车道

　　“机场高速进京方向天天堵，单双号限行的时候都是每天必堵，如何破解?机场高速辅路有没有可能扩建?”市民在市交通委官网的提问有了答复。市路政局介绍，今年5月，交通部门已经完成了机场高速由北小河桥到铁路桥约680米的拓宽，增加了一条车道。

　　目前，路政部门正在研究由北皋至北小河桥的方案，以实现机场高速进京方向由北皋到五元桥全路段四车道。

　　台湖出口匝道将增3车道

　　为了避开常态拥堵的京通快速，不少住在通州的市民经常选择绕行京哈高速，然而这条高速的台湖出口却是绕不开的堵点。目前，交通部门已会同相关单位完成了京哈高速台湖出口的方案设计，计划对该出口匝道增加车道，提高交通分流能力。

　　另外，玲珑路南侧四环主路出口离路口太近，且五路居站没有公交港湾，也容易形成人为堵点。市路政局相关负责人介绍：“目前，这里也已经完成了缓堵优化方案设计，年内有望实施玲珑路出口南移等工程。”

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　　公交13路明起延长

　　9月7日首车起，公交13路将延长至小营公交场站。

　　按计划，这条线路调整后由小营公交场站出发，经鼎成路、育慧东路、小营路、惠新东街、樱花园东街至和平东桥后，沿13路原线至西城三里河，增设了小营公交场站、姜庄湖、育慧东路等车站。运营时间也调整为双向5时至23时。

　　由于13路调整后，可全线覆盖62路的设站，因此自9月7日首车起，撤销62路。