新京报讯 (记者 林野 贾世煜)从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路部门将开行北京西至深圳北间D901/902、D903/904次，北京西至广州南间开行D921/922、D923/924次共计4对高铁动卧列车，卧铺票价最低990元。

　　高铁动卧均为一站直达列车。每周开行6天，此前称每周三停运1天变更为每周四停运1天。车票自2014年12月20日起发售。

　　高铁动卧票价实行三种票价：周一至周三、周六实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价。对提前购票的旅客，按提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段，分别给予不同的票价优惠。

　　根据铁路总公司发布的票价表，从北京发车的最低预售价为990元，最高预售价出现在春节高峰日内从北京发往深圳的列车上，下铺价格最高达到2200元(四人包房)。根据铁路总公司公布的“二人包房高级动卧票价约为四人包房动卧票价的1.5-1.8倍”这一规则，在春节高峰日内北京发往深圳的列车下铺价格(二人包房)最高约为3300元-3960元。

　　■ 追访

　　京福卧铺动车仅运营两个月

　　高铁动卧列车票价公布后，部分网友表示票价太贵。据相关人士介绍，高铁动卧列车票价根据里程数和卧铺的价格综合得出。

　　事实上，动车卧铺并不是第一次出现。2010年2月5日，京福动车开行，北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，福州至北京南的D372次卧铺动车组列车全程运行时间为15小时58分，开行初期卧铺票分别为1055元和1185元。从2010年4月13日起，仅运营两个月的京福动车停运。有关人士分析，动卧列车与飞机、长途客车相比，其16小时运行时间和千元票价无竞争优势及上座率低是停运主因。